截至3月2日，已有多家新能源车企发布2月销量数据。比亚迪以32.28万台的销量继续领跑行业。小鹏汽车以30453台的交付量再次稳居新势力品牌“销冠”，成为唯一交付量突破3万台的新势力品牌。理想汽车、零跑汽车、小米汽车紧随其后，月交付量均超过2万台。

新车型加快上市

2月27日，小米高端化战略的力作小米SU7 Ultra正式上市，起售价为52.99万元，较81.49万元的预售价大幅降低近30万元。小米SU7 Ultra上市后，一天内预订订单超1.5万台，市场表现超预期。

3月1日，中国证券报记者来到位于北京王府井东方广场的小米之家门店，店内前来看车、预约试驾的顾客络绎不绝。

尽管需要排队，但消费者的热情丝毫未减，许多人边等候边用手机拍摄展车。“听说小米SU7 Ultra的标很漂亮，所以特别想来一睹真容，刚刚看了一下，的确很有质感。”看完车的刘女士说。

“SU7 Ultra的订单远超预期，今天下午继续讨论SU7 Ultra提产问题。我们将按锁单顺序排产。”3月2日，小米创始人、董事长雷军在社交平台表示。

近期，多家车企新车型、改款车型亮相，进一步丰富了市场供给。

3月1日，问界新M5 Ultra开启预订，预售价23.8万元起。同时推出了优惠活动，根据官方海报透露，新M5 Ultra的智驾配置升级为192线激光雷达+4D毫米波雷达。

2月28日，2025款小鹏G6首次公开亮相。

日前，理想汽车首款纯电SUV理想i8的外观造型公布。“i8的外观造型公布后，用户和市场的反馈增强了我们做好纯电产品系列的信心。”理想汽车董事长兼CEO李想3月1日表示。

多个汽车品牌销量同比大增

当前，新能源汽车的竞争格局逐渐清晰。

2月，比亚迪新能源汽车销量32.28万台，同比增长164%。其中，比亚迪汽车王朝、海洋系列销售30.47万台；方程豹汽车销售4942台；腾势汽车销售8513台；仰望汽车销售105台。

新势力品牌方面，2月仅小鹏汽车月交付超3万台，理想汽车、零跑汽车、鸿蒙智行、小米汽车交付超过2万台。

小鹏汽车以30453台的交付量蝉联2月新势力品牌“销冠”，环比微增，同比增长570%。这是小鹏汽车连续第4个月交付量突破3万台。截至2024年前三季度，小鹏汽车仍处于亏损中，随着小鹏MONA M03和小鹏P7+的热销，小鹏汽车有望加快实现盈利。

“希望2025年的某个时候可以做到单季度的盈亏平衡。”小鹏汽车董事长何小鹏日前表示。

理想汽车紧随其后，2月交付新车26263台，同比增长29.7%，环比下降12.24%。零跑汽车2月交付新车25287台，同比增长285%。

值得一提的是，2月鸿蒙智行全系交付新车21517台，相较于1月的34987台，环比降幅明显。

2月，小米SU7交付量超2万台。截至目前，小米SU7累计交付超18万台。

根据目前车企已发布的交付数据看，其余新势力品牌2月交付量均未超2万台。极氪2月交付新车14039台，同比增长86.9%；蔚来汽车交付新车13192台，同比增长62.2%。

智能化竞争将更加激烈

车企不断推出优惠补贴活动，助力销量增长。

3月2日，鸿蒙智行宣布，问界新M7推出3年0息、5年低息限时金融政策。另外，智界R7也推出3年0息、5年超低息限时金融政策，最多可省1.7万元。

小米汽车延续上个月的限时优惠活动，预订赠送价值8000元的真皮座椅。

2月28日，理想汽车推出理想L系列限时优惠活动，尾款立减1.6万元并享受3年免息活动，最多可减免3.8万元。值得注意的是，理想汽车已连续两个月出现交付量下滑。

此外，随着特斯拉FSD进入中国，新能源汽车行业竞争变得更加激烈，“价格战”或逐步转向“智驾战”。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，从当前产业发展的阶段看，新造车势力涌入的阶段即将过去，新能源汽车领域很难再有新的入局者，“除非像小米这样的巨头入局，否则很难再出现新的强劲对手。”他预计，接下来围绕智能化变革的竞争将更加激烈，产业即将迎来兼并重组的转折点，并从企业竞争转向多种模式竞争。

中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，2025年新能源汽车将继续保持快速发展，并成为汽车市场销售增长的主导力量，智能化技术应用也将全面加速，反向推动电动化技术的创新与进步，形成双向驱动的良性循环。

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